Bài Giảng Công Nghệ Lớp 11 - Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn Trong Động Cơ Đốt Trong

Em hãy cho biết hiện tượng gì xẩy ra khi hai chi tiết cọ sát (c/đ tương đối) với nhau?

Đáp án: Hiện tượng ma sát

Vậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát ta phải làm như thế nào?

Đáp án: Ta phải đưa dầu bôi trơn

đến nơi xảy ra hiện tượng đó

 

ppt19 trang | Chia sẻ: haiha89 | Ngày: 20/10/2015 | Lượt xem: 788 | Lượt tải: 0download
Bạn đang xem nội dung Bài Giảng Công Nghệ Lớp 11 - Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn Trong Động Cơ Đốt Trong, để tải tài liệu về máy bạn hãy click vào nút TẢI VỀ
Chương 6. Cấu tạo ĐCĐT Em hãy kể tên các chi tiết chính trong cơ cấu phân phối khí xupap treo? Em hãy cho biết nhiệm vụ của cơ cấuphân phối khí trong đ/c? Tại sao ở đ/c 4 kì bánh răng trục cam có số vòng quay chỉ bằng ½ số vòng quay củabánh răng trục khuỷu?Quan sát hình vẽ: 1 - Trục cam và cam. 2 - Con đội 3 - Lò xo hồi vị xupap 4 - Xupap 5 - Nắp máy 6 - Trục khuỷu 7 - Đũa đẩy 8 - Trục cò mổ 9 - Cò mổ10 - Cặp br phân phốiBài 25HỆ THỐNG BÔI TRƠNTRONG ĐCĐTEm hãy lấy ví dụ về sự c/đ tương đối giữa hai chi tiết trong động cơ?Pit-tông và xilanhThân xupap và ống dẫn hướngChuyển động giữa trục và ổ trục. v.v Em hãy cho biết hiện tượng gì xẩy ra khi hai chi tiết cọ sát (c/đ tương đối) với nhau? Vậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát ta phải làm như thế nào?Đáp án: Hiện tượng ma sátĐáp án: Ta phải đưa dầu bôi trơnđến nơi xảy ra hiện tượng đó Nhiệm vụ và phân loại HTBT Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn?Làm mát.Tẩy rửa.Bao kín.Chống gỉ. Trong đ/c người ta thường sử dụng những kiểu bôi trơn như thế nào?Bôi trơn cưỡng bức.Bôi trơn vung té.Bôi trơn bằng cách pha dầu bôi trơn vào xăng trong động cơ 2 kì. Tìm hiểu sơ đồ nguyên lý của hệ thống.Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn nóng lên?Biện pháp khắc phục? Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn cócặn bẩn sau khi bôi trơn? Biện pháp khắcphục?Làm thế nào để đưa được dầu bôi trơn đếncác bề mặt ma sát.?Để chứa dầu bôi trơn, trong đ/c người phảilàm gì?Phải có thùng chứa hoặc cáctePhải có bơm dầuCác mạt kim loại sinh ra do các bề mặtma sát bị mài mòn. Do đó phải có bầu lọc.Dầu chẩy qua các bề mặt ma sát và cácchi tiết nóng sẽ bị nóng lên. Do đó phải cókét làm mát. Tìm hiểu nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.TH1. Hệ thống hoạt động bình thường.TH2. Khi dầu bôi trơn nóng quá quy định.TH3. Vì nguyên nhân nào đó mạch dầu bị tắc. Em hãy quan sát và trình bày nguyên lýlàm việc của hệ thống?TH1. Hệ thống làm việc bình thường Cácte dầuCác mặt ma sátBơmBầulọcKétLàmmátĐường hồi dầu cặnĐường dầu chínhVan 6Van 4Đườnghồidầu TH2.Khi dầu bôi trơn nóng quá mức quy định. Cácte dầuCác mặt ma sátBơmBầulọcKétLàmmátĐường hồi dầu cặnĐường dầu chínhVan 6Van 4Đườnghồidầu TH3. Vì nguyên nhân nào đó mạch dầu bị tắc. Cácte dầuCác mặt ma sátBơmBầulọcKétLàmmátĐường hồi dầu cặnĐường dầu chínhVan 6Van 4Đườnghồidầu Tổng kết, đánh giá.Trọng tâm bài học là: Nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn. Sơ đồ nguyên lý và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn.

File đính kèm:

  • pptbai 25 he thong boi tron.ppt