Bài Giảng Công Nghệ Lớp 11 - Bài 34: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Xe Máy

Bài 34: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY	MỤC TIÊUBiết được đặc điểm và các bố trí động cơ đốt trong trên xe máy.Biết được đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy.I. Đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong dùng cho xe máy.1. Đặc điểm động cơ đốt trong dùng cho xe máy.- Là động cơ xăng 2 kì hay 4 kì cao tốc- Số lượng xilanh ít (1 hoặc 2 xilanh)- Thường làm mát bằng không khí- Động cơ có công suất nhỏ- Động cơ, li hợp và hộp số bố trí trong một vỏ chung2. Cách bố trí động cơ đốt trên xe máy.Động cơa. Động cơ đặt giữab. Động cơ đặt lệch sau- Ưu điểm: khối lượng xe cân bằng, động cơ làm mát tốt.- Nhược điểm: truyền momen xa, nhiệt thải của động cơ ảnh hưởng đến lái xe.- Nhược điểm: khối lượng xe không cân bằng, động cơ làm mát không tốt.- Ưu điểm: truyền momen gần, nhiệt thải của động cơ không ảnh hưởng đến lái xe.II. Đặc điểm hệ thống truyền lực trên xe máy.Động cơLi hợpHộp sốBộ truyền xíchBánh xe chủ động1. Sơ đồ khốia. Li hợp	Thường là li hợp ma sát, được điều khiển bằng tay hoặc tự động dựa vào lực li tâmb. Hộp số	Thường là hộp số thường 3 cấp số hay 4 cấp số, không có số lùic. Bộ truyền	Truyền momen từ hộp số đến bánh xe chủ độngBộ truyền xích.Bộ truyền đai.Truyền các-đăngĐộng cơLi hợpHộp sốBộ truyền xíchBánh xe chủ động2. Nguyên lí làm việcKhi xe chạy, li hợp đóng. Momen được truyền từ động cơ qua li hợp đến hộp số qua bộ truyền xích và đến bánh xe chủ động. Khi xe dừng, li hợp ngắt. Momen không được truyền đến bánh xe chủ động.TỔNG KẾT BÀINêu đặc điểm và cách phân bố động cơ đốt trong trên xe máy?Trình bày đặc điểm của hệ thống truyền lực trên xe máy