Bài Giảng Công Nghệ Lớp 11 - Đinh Thị Mai Thu - Bài 26: Hệ Thống Làm Mát

*TRƯỜNG THPT A NGHĨA HƯNGTỔ: THỂ DỤC – CÔNG NGHỆGIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: VŨ ĐỨC CHÍNHGIÁO SINH THỰC HIỆN: ĐINH THỊ MAI THU12453CủngcốChuẩnbịĐiền tên các bộ phận vào sơ đồ khối của hệ thống bôi trơn. Trình bày nguyên tắc hoạt động của hệ thống ?BàicũKiểm tra bài cũĐáp ánCác te dầuBơm dầuKét làm mát dầu Các bề mặt ma sát cần bôi trơnBầu lọcCâu hỏi 2 : Hãy lựa chọn đáp án mà em cho là đúng	Trong hệ thống bôi trơn :Câu hỏi số 2A- Dầu bôi trơn được vung té để bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơB- Dầu được bơm dầu đẩy đi bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơC- Dầu được pha vào nhiên liệu để đến bôi trơn động cơ khi làm việcD- Tất cả các trường hợp trênHTLMII- HTLM BẰNG NƯỚCI- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠIIII- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍKhi động cơ làm việc, tại sao động cơ lại nóng lên ?- Khi ĐC làm việc, nhiên liệu cháy trong trong xilanh với nhiệt độ rất cao, làm các chi tiết nóng lên- Do các chi tiết chuyển động tương đối với nhau gây ma sát làm các chi tiết nóng lên.I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:1. Nhiệm vụ:I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:1. Nhiệm vụ:Khi ĐC nóng lên sẽ có những hiện tượng gì xảy ra ?+ Giảm sức bền các chi tiết.+ Hiện tượng pit tông bó kẹt trong xilanh.+ Dễ gây kích nổ trong động cơ xăng.+ Giảm công suất của động cơ.I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:1. Nhiệm vụ:Vậy nhiệm vụ của HTLM là gì ? Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phépI. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.2. Phân loại:Hệ thống làm mát chia làm mấy loại, là những loại nào? Dựa vào đâu mà chia được như vậy? - Theo chất làm mát, hệ thống được chia ra hai loại:Hệ thống làm mát bằng nước Hệ thống làm mát bằng không khíI. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 2. Phân loại:XE CÔNG NÔNGXE MÁYI. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.2. Phân loạiHệ thống làm mát bằng nước có mấy loại? Là những loại nào?I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI.2. Phân loạiI. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:1. Phân loại:Trong thực tế, ngoài công nông,các em thấy động cơ nào sử dụng phương pháp làm mát bằng nước?Động cơ ô tô, máy kéo, máy ủi, tàu thủy*HTLMII- HTLM BẰNG NƯỚCI- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠIIII- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍHTLM BẰNG NƯỚC LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC Hình 26.1. Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức1. Cấu tạo : Quan sát hình em hãy cho biết hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức có những chi tiết nào?1 - Thân máy 2 - Nắp máy 3 - Đường nước nóng 4 - Van hằng nhiệt 5 - Két nước6 - Dàn ống 7- Quạt gió 8- Ống nước nối tắt9- Puli và đai truyền 10- Bơm 11- Két làm mát dầu 12- Ống phân phối nước lạnhHTLM BẰNG NƯỚC LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC Hình 26.1. Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức1. Cấu tạo : *II- HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC 1. Cấu tạo:Khi ĐC làm việc, khu vực nào chịu nhiệt độ cao nhất ?- Các chi tiết bao quanh khu vực buồng cháyMuốn LM cho khu vực này ta phải có bộ phận nào?Áo nước*II- HTLM BẰNG NƯỚC LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC HTLM cần có bộ phận nào làm giảm nhiệt độ của nướcKét nước*II- HTLM BẰNG NƯỚC LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC Làm thế nào để đưa nước nóng từ áo nước đến két nước và đưa nước lạnh từ két về áo nước?Bơm NướcCác chi tiết:+ Két nước làm mát (5):Làm mát nước+ Quạt gió(7):Các chi tiết:Hút không khí qua giàn ống, tăng tốc độ làm mát nước của két+ Bơm nước(10):Các chi tiết:Tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống+ Puli và đai truyền(9):Các chi tiết:Dẫn động từ trục khuỷu đến bơm nước và quạt gióCác chi tiết:+ Van hằng nhiệt:Về tắt trước bơm235Van 2Van 18Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước thấp.2. Dung dịch Etylic.3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.5. Đường nước tới két nước.8. Đường tắt về trước bơm.Nước lạnhVề tắt trước bơm235Van 2Van 18Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước thấp.2. Dung dịch Etylic.3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.5. Đường nước tới két nước.8. Đường tắt về trước bơm.Nước lạnhVề tắt trước bơm235Van 2Van 18Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước thấp.2. Dung dịch Etylic.3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.5. Đường nước tới két nước.8. Đường tắt về trước bơm.Nước lạnhĐến két làm mát Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao.Nước nóng235Van 2Van 182. Dung dịch Etylic.3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.5. Đường nước tới két nước.8. Đường tắt về trước bơm.Đến két làm mát Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao.Nước nóng235Van 2Van 182. Dung dịch Etylic.3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.5. Đường nước tới két nước.8. Đường tắt về trước bơm.Đến két làm mát Van hằng nhiệt khi nhiệt độ của nước cao.Nước nóng235Van 2Van 182. Dung dịch Etylic.3. Đường nước nóng ra khỏi động cơ.5. Đường nước tới két nước.8. Đường tắt về trước bơm.3. Nguyên lí làm việc:Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức2. Nguyên lí làm việc:Khi động cơ mới làm việc, nhiệt độ của nước làm mát như thế nào?Thấp hơn giới hạn định mức3. Nguyên lí làm việc:TH1: Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước:Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bứcKhi động cơ mới làm việc, nước được đi làm mát như thế nào?*KÉTNƯỚCLÀM MÁTVanHằng NhiệtÁONƯỚCBơm nướcSƠ ĐỒ KHỐI HTLM LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨCTH1: Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định mứcVan hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước về két, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm rồi được bơm vào áo nước3. Nguyên lí làm việc:TH2: Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định:Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức*KÉTNƯỚCLÀM MÁTVanHằng NhiệtÁONƯỚCBơm nướcSƠ ĐỒ KHỐI HTLM LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨCTH2: Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định.Van hằng nhiệt mở cả hai đường để nước trong áo nước vừa chảy vào két, vừa chảy vào đường nước3. Nguyên lí làm việc:Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bứcHãy chỉ đường đi của nước làm mát trong trường hợp nhiệt độ của nước làm mát quá giới hạn cho phép*KÉTNƯỚCLÀM MÁTVanHằng NhiệtÁONƯỚCBơm nướcSƠ ĐỒ KHỐI HTLM LOẠI TUẦN HOÀN CƯỠNG BỨCTH3: Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước:Van hằng nhiệt đóng cửa thông với đường nước, mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két3. Nguyên lí làm việc:Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bứcHTLMII- HTLM BẰNG NƯỚCI- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠIIII- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍIII. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ.1. Cấu tạo:Em hãy cho biết động cơ làm mát bằng không khí chủ yếu nhờ bộ phận nào?Các cánh tản nhiệt.Em hãy cho biết đặc điểm của cách làm mát bằng không khi?́Các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.III. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ.1. Cấu tạo:Cánh tản nhiệtCánh tản nhiệtCánh tản nhiệtQuạt gióQuạt gióIII. Hệ thống làm mát bằng không khí:1. Cấu tạo:Quạt gióCách tản nhiệtTấm hướng gióVỏ bọcCửa thoát gióHệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió? Quạt gió và tấm hướng gió có tác dụng gì?Quạt gió: cung cấp lượng gió cần thiết, có tốc độ cao để làm mát động cơTấm hướng gió: hướng luồng gió tới làm mát các chi tiết và phân bố lượng gió phù hợp với các chế độ khác nhau của các chi tiếtIII. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ.2. Nguyên lí làm việc:- Khi động cơ làm việc, nhiệt từ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới các cách tản nhiệt rồi tản ra không khí. Nhờ các cách tản nhiệt có diện tích tiếp xúc với không khí lớn nên tốc độ làm mát được tăng cao.- Hệ thống có sử dụng quạt gió không chỉ tăng tốc độ làm mát mà còn đảm bảo làm mát đồng đều hơn.Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng không? Tại sao ?Không nên tháo. Vì yếm xe có tác dụng như là bản hướng gió, khi xe chạy luồng gió sẽ được tập trungđi qua động cơ nên động cơ được làm mát tốt hơn.So sánh ưu, nhược điểm của 2 loại hệ thống làm mát?SO SÁNH HTLM bằng nướcHTLM bằng KKƯu điểm +Hiệu quả làm mát cao hơn.+ Chi tiết làm mát đồng đều hơn, giới hạn tỷ số nén về kích nổ cao hơn, các chi tiết mài mòn đều hơn. + Tổn thất công suất cho hệ thống làm mát ít hơn.+ Chiều dài động cơ ngắn hơn, do không phải bố trí các gân tản nhiệt giữa các xy lanh → động cơ cứng vững hơnQuạt gió trong động cơ làm mát bằng gió có công suất nhỏ hơn nên khi làm việc ít ồn hơn. Động cơ làm mát bằng gió dễ sử dụng hơn và tiện lợi hơn trong điều kiện thiếu nước như ở sa mạc hay rừng sâu, thích hợp cho việc làm lâm nghiệp hay quân sự. Nhược điểmCấu tạo phức tạp hơn vì gồm có két nước, bơm, các đường ống v.vHiệu suất làm việc thấp hơnBÀI TẬP CỦNG CỐLựa chọn đáp án đúng: Câu 1: Khi động cơ hoạt động, van hằng nhiệt mở cửa thông về két làm mát trong trường hợp nào sau?ANhiệt độ nước vượt quá giới hạn cho phép.BNhiệt độ nước nằm trong giới hạn cho phép.CNhiệt độ nước dưới giới hạn cho phép.DNhiệt độ nước từ giới hạn cho phép trở lên.EVan hằng nhiệt mở thường xuyên. Câu 2: Hệ thống làm mát bằng nước thuộc phương pháp làm mát nào sau đây?CBốc hơiDCả 3 ý trênAĐối lưu tự nhiênBTuần hoàn cưỡng bứcBÀI TẬP CỦNG CỐCâu 3: Một đặc điểm của hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức so với các hệ thống làm mát khác?CẤUTẠOPHỨCTẠPTUẦNHOÀNCƯỠNGBỨCCâu 4: Đây là một loại hệ thống làm mát bằng nước dùng trong thực tế có nhiều ưu điểm?