Bài giảng Công nghệ lớp 11 - Động cơ đốt trong dùng cho ô tô
Vị trí:
Nghành công nghiệp chế tạo ĐCĐT được coi là bộ phận quan trọng của nghành cơ khí và nền kinh tế quốc dân.
Các nước đều rất coi trọng công tác đào tạo đội ngũ chuyên gia, cán bộ kỹ thuật, công nhân lành nghề về ĐCĐT.
Trường THPH - YMKính chào các thầy cô về dự giờ thăm lớp 11a1 §éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Kiểm tra bài cũ:§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Em hãy nêu vai trò và vị trí của ĐCĐT trong sản xuất và đời sống?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Vai trò: Dùng làm nguồn động lực cho các phương tiện, thiết bị máy; sử dụng phổ biến trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải, quân sự §éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Vị trí:Nghành công nghiệp chế tạo ĐCĐT được coi là bộ phận quan trọng của nghành cơ khí và nền kinh tế quốc dân.Các nước đều rất coi trọng công tác đào tạo đội ngũ chuyên gia, cán bộ kỹ thuật, công nhân lành nghề về ĐCĐT.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Hãy nêu nguyên tắc chung về ứng dụng ĐCĐT?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Về tốc độ quay:Nếu tốc độ quay của động cơ bằng tốc độ quay của máy công tác cần nối trực tiếp thông qua máy công tác.Nếu tốc độ quay của động cơ khác tốc độ quay của máy công tác, cần nối trực tiếp chúng thông qua hộp số, hoặc truyền động đai, truyền động xích.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Về công suất:Chọn công suất phải thoả mãn quan hệ:NĐC = (NCT + NTT).KTrong đó:NĐC: là công suất động cơ.NCT: là công suất Công suất máy công tác.NTT: Tổn thất công suất của hệ thống truyền lực.Tiết 42: Bài 33 §éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«I- §Æc ®iÓm vµ c¸ch bè trÝ ®éng c¬ ®èt trong trªn « t«1. Đặc điểm. §éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Động cơ đốt trong dùng trên ô tô thường có những đặc điểm gì?,§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«I- §Æc ®iÓm vµ c¸ch bè trÝ ®éng c¬ ®èt trong trªn « t«1. Đặc điểm Tốc độ quay caoKích thước trọng lượng nhỏ gọnThường được làm mát bằng nước §éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«2. Cách bố tríYêu cầu:§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Khi đặt ĐCĐT trên ô tô cần đật yêu cầu gì?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Yêu cầu:Điều khiển động cơ dễ dàngBảo dưỡng và sửa chữa thuận tiệnÍt ảnh hưởng đến tầm quan sát và giảm ảnh hưởng của tiếng ồn, nhiệt độ do máy toả raCó 3 cách bố trí: Động cơ có thể bố trí ở đầu, đuôi hoặc ở giữa xe.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Bố trí động cơ ở đầu ô tôĐộng cơ được đặt ở trước buồng lái§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Hãy quan sát bức ảnh một chếc ô tô có động cơ được đặt trước buồng lái. Em hãy cho biết ưu , nhược điểm của cách bố trí này?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Ưu điểm: + Lái xe ít bị ảnh hưởng do tiếng ồn và nhiệt toả ra từ động cơ. + Dễ chăm sóc, bảo dưỡng động cơ.Nhược điểm: Tầm quan sát bị hạn chế do phần mũi xe nhô ra phía trước.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Động cơ được đặt ở buồng lái§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Hãy quan sát bức ảnh một chếc ô tô có động cơ được đặt trong buồng lái. Em hãy cho biết ưu, nhược điểm của cách bố trí này?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Động cơ được đặt ở buồng láiƯu điểm :+ Người lái quan sát đường dễ dàng hơnNhược điểm:+ Tiếng ồn, nhiệt từ động cơ ảnh hưởng đến lái xe+ Bảo dưỡng xe không thuận lợi§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«b. Bố trí động cơ ở đuôi ô tô§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Hãy quan sát bức ảnh một chếc ô tô có động cơ được đặt ở đuôi ô tô. Em hãy cho biết ưu, nhược điểm của cách bố trí này?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«b. Bố trí động cơ ở đuôi ô tôƯu điểm :Hệ thống truyền lực đơn giản, tầm quan sát người lái xe rộngLái xe và hành khách ít bị ảnh hưởng của tiếng ồn và nhiệt từ động cơ toả raNhược điểm : Làm mát động cơ khóBộ điều khiển hệ thống động cơ phức tạpáp dụng với các xe du lịch và trở khách §éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«c. Bố trí động cơ giữa xe§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Dựa vào hai cách bố trí trên. Em hãy cho biết ưu, nhược điểm của cách bố trí động cơ ở giữa xe?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«c. Bố trí động cơ giữa xeƯu điểm :Dung hoà được ưu nhược điểm của 2 cách bố trí ở đầu và đuôi ô tôNhược điểm:Động cơ sẽ chiếm chỗ thùng xe, gây tiếng ồn ít dùng§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«II- §Æc ®iÓm cña hÖ thèng truyÒn lùc trªn « t«Nhiệm vụ:§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Hãy quan sát SGK và cho biết nhiệm vụ của HTTL trên ô tô?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«II- §Æc ®iÓm cña hÖ thèng truyÒn lùc trªn « t«Nhiệm vụTruyền và biến đổi mômen quay về chiều và trị số từ động cơ tới bánh chủ độngNgắt mômen khi cần thiết§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«2. Phân loại:§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«2. Phân loại:Theo cầu chủ động:Một cầu chủ động: Ô tô có công suất nhỏ, đi đường địa hình bằng phẳng.Nhiều cầu chủ động: Ô tô có công suất lớn.Theo phương pháp điều khiển.Điều khiển bằng tay: Do người lái điều khiển sử dụng 1 hay nhiều cầu tuy theo địa hình.Điều khiển bán tự động: Do người điều khiển và kết hợp với bộ phận điều khiển tự động.Điều khiển tự động: Do bộ phận tự động điều khiển theo địa hình.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lựca. Cấu tạo chung§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Hãy quan sát hình 33.1 và nêu nhận xét về vị trí lắp đặt các cum chi tiết của hệ thống truyền lực trên ô tô?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Động cơ đặt ở đầu xe tiếp theo là hệ thống truyền lực ( ly hợp, hộp số, truyền lực các đăng, truyền lực chính và bộ vi sai).§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«b. Bố trí hệ thống truyền lựcĐộng cơ đặt ở đầu xe, cầu sau chủ độngƯu điểm: hệ thống điều khiển trực tiếp bánh xe trước dễ điều khiểnĐộng cơ đặt ở đuôi xe, cầu sau chủ động- Nhược điểm: hệ thống điều khiển gián tiếp bánh xe trước khó điều khiểnc. Nguyên lí làm việcKhi đóng ly hợp, hộp số không ở vị trí số 0Thì mô men quay của trục khuỷu được truyền theo sơ đồ sau:§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Li hợp, hộp sốĐộng cơTruyền lực các đăngTruyền lực chính vi saiBánh xe chủ động§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«EM hãy nêu những đặc điểm, cách bố trí ĐCĐT trên ô tô?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«1. Đặc điểm Tốc độ quay caoKích thước trọng lượng nhỏ gọnThường được làm mát bằng nước§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Cách bố trí:Có 3 cách bố trí: Động cơ có thể bố trí ở đầu, đuôi hoặc ở giữa xe.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Trình bày cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống truyền lực?.§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«§éng c¬ ®èt trong dïng cho « t«Khi đóng ly hợp, hộp số không ở vị trí số 0Thì mô men quay của trục khuỷu được truyền theo sơ đồ sau:Li hợp, hộp sốĐộng cơTruyền lực các đăngTruyền lực chính vi saiBánh xe chủ độngKính chúc các thầy cô mạnh khoẻ, các em học sinh chăm ngoan, học giỏi.Xin chân thành cảm ơn.
File đính kèm:
- cong_nghe_11.ppt