Bài Giảng Công Nghệ Lớp 11 - Lê Kim Tiến - Bài 26: Hệ Thống Làm Mát

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐIỆN BIÊNTRƯỜNG THPT MƯỜNG LUÂN Giáo viên thực hiện: Lê Kim TiếnBài thi thiết kế bài giảng elearning năm học 2013-2014Chương trình Công nghệ lớp 11 Bài 26: HỆ THỐNG LÀM MÁT Tháng 2 năm 2014Bài: 26HỆ THỐNG LÀM MÁTTIẾT 34I. Nhiệm vụ và phân loại 1.Nhiệm vụHệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép. 2. Phân loạiTheo chất làm mát,hệ thống được chia làm hai loại:Hệ thống làm mát bằng nước.- Hệ thống làm mát bằng không khíHệ thống làm mát bằng nướcHệ thống làm mát bằng không khíII. Hệ thống làm mát bằng nước 1.Cấu tạo:Hệ thống làm mát bằng nướcBốc hơi tự nhiênĐối lưu tự nhiênTuần hoàn cưỡng bứcHệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức1. Thân máy2.Nắp máy3.Đường nước nóng ra khỏi động cơ4.Van hằng nhiệt5.Két nước 6.Giàn ống nước của két nước7.Quạt gió8.Ống nước nối tắt về bơm9.Puli và đai truyền10.Bơm nước11.Ống phân phối nước lạnh2.Nguyên lý làm việcĐộng cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần. Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước : Van 4 đóng cửa thông với đường nước về két,mở hoàn toàn cửa thông với đường nước 8 để nước trong áo nước chảy thẳng về trước bơm 10, rồi lại được bơm vào áo nước. Như vậy,nhiệt độ nước trong áo nước tăng nhanh,rút ngắn thời gian hâm nóng động cơ.TH1: Khi nhiệt độ nước còn thấp - Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định: van 4 mở cả hai đường để nước trong áo nước vừa chảy vào két 5,vừa chảy vào đường nước 8.TH2: Nhiệt độ nước xấp xỉ giới hạn đã địnhTH3:Nhiệt độ nước vượt quá giới hạn- Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước : van 4 đóng cửa thông với đường nước 8,mở hoàn toàn cửa thông với đường nước vào két 5 toàn bộ nước nóng ở áo nước đi qua két 5,được làm mát rồi được bơm 10 hút đưa trở lại áo nước của động cơ.III. Hệ thống làm mát bằng không khí1. Cấu tạo - Cấu tạo chủ yếu của hệ thống làm mát bằng không khí là các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy.- Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió,tấm hướng gió và vỏ bọc.Cấu tạo có thêm quạt gió1.Quạt gió2.Cánh tản nhiệt3.Tấm hướng gió4.Vỏ bọc5.Cửa thoát gió2. Nguyên lí làm việc Khi động cơ làm việc, nhiệt từ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới các cánh tản nhiệt rồi tản ra không khí. Nhờ các cánh tản nhiệt có diện tích tiếp xúc với không khí lớn nên tốc độ làm mát được tăng cao. Hệ thống có sử dụng quạt gió không chỉ tăng tốc độ làm mát mà còn đảm bảo làm mát đồng đều hơn.Hệ thống làm mát bằng không khíCâu1: Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho .. của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép.NHIỆTĐỘCâu hỏi củng cốCuối cùng chúc quí thầy cô và các em đã chú ý lắng nghe! Xin chân thành cảm ơn!