Bài thảo luận Bài 26 : hệ thống làm mát

BÀI 26 : HỆ THỐNG LÀM MÁTTRƯỜNG THPT HÒA ANNHÓM THỰC HIỆN : NHÓM 4VÕ VĂN TÂNVÕ VĂN ĐƯƠNGĐỖ THANH HIỆPLÊ QUỐC KHẢINGUYỄN QUỐC LONGNGUYỄN THỊ KIM THOANGUYỄN THỊ HUỲNH NHƯPHẠM THỊ NGỌC HUYỀNHTLMII- HTLM BẰNG NƯỚCI- NHIỆM VỤ, PHÂN LOẠIIII- HT LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍBÀI 26 : HỆ THỐNG LÀM MÁTI - NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI1. Nhiệm vụ: => Hệ thống làm mát có nhiệm vụ duy trì chế độ nhiệt, giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giới hạn cho phép. Khi động cơ làm việc, các chi tiết máy, nhất là các chi tiết có tiếp xúc với khí cháy chịu ảnh hưởng của nguồn nhiệt ma sát do pít-tông chuyển động trong thành xi lanh và nguồn nhiệt do khí cháy sinh ra dẫn đến các tác hại như:+ Giảm sức bền các chi tiết.+ Bó kẹt pít-tông trong xilanh.+ Dễ gây kích nổ trong động cơ xăng.2. Phân loại:Theo chất làm mát, hệ thống được chia ra hai loại:Hệ thống làm mát bằng nước.Hệ thống làm mát bằng không khí.2. Phân loại :HTLM BẰNG KHÔNG KHÍHTLM BẰNG NƯỚCHỆ THỐNG LÀM MÁTBỐCHƠIĐỐILƯU TỰNHIÊNTUẦN HOÀN CƯỠNG BỨC1. Cấu tạo:II. Hệ thống làm mát bằng nước1 - Thân máy 2 - Nắp máy 3 - Đường nước nóng 4 - Van hằng nhiệt 5 - Két nước6 - Dàn ống 7- Quạt gió 8- Ống nước nối tắt9- Puli và đai truyền 10- Bơm 11- Két làm mát dầu 12- Ống phân phối nước lạnhII- HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚCHình 26.1. Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức1. Cấu tạo : Thân máyNắp máyNước nóng ra khỏi ĐCVan hằng nhiệtKét nướcỐng của kétQuạt gióỐng nước về bơmPuli và đai truyềnBơm nướcKét làm mát dầuỐng phân phối nước lạnh Nước làm mát được chứa trong các đường ống, bơm, két và áo nước. Bơm nước tạo sự tuần hoàn của nước trong hệ thống. Bơm nước và quạt gió được dẫn động từ trục khuỷu thông qua đai truyền. Két nước gồm 2 bình chứa phía trên và dưới được nối thông với nhau bởi một giàn ống nhỏ. Nước nóng chảy qua giàn ống này sẽ được làm mát nhanh chóng nhờ diện tích tiếp xúc rất lớn của vỏ ống với không khí. Tốc độ làm mát nước còn được tăng thêm khi quạt gió hút không khí qua giàn ống.Hình aûnh heä thoáng laøm maùt baèng nöôùc treân ñoäng côHeä thoáng laøm maùt baèng nöôùc thöôøng duøng cho ñoäng cô coù coâng suaát lôùn . Ta seõ tìm hieåu sô ñoà nguyeân lí vaø nguyeân taéc hoaït ñoäng cuûa heä thoáng naøyCác đường nướcQuạt gióBơm nướcKét nướcBộ ổn nhiệt2. Nguyên lí làm việc:Hệ thống làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức2. Nguyên lý làm việc Động cơ làm việc, nước trong áo nước nóng dần. 	TH1: Khi nhiệt độ nước trong áo nước còn thấp hơn giới hạn định trước:Nhiệt độ thấpTH2: Khi nhiệt độ nước trong áo nước xấp xỉ giới hạn đã định:Nhiệt độtrung bìnhTH3: Khi nhiệt độ nước trong áo nước vượt quá giới hạn định trước:Nhiệt độ caoNgoài hệ thống bằng nước sử dung cho động cơ có công suất lớn, còn có hệ thống làm mát bằng không khí thường dùng cho các động cơ có công suất nhỏVậy để hệ thống làm mát hoạt động được, cần phải có những bộ phận gì, và cấu tạo các bộ phận của hệ thống làm mát như thế nào, chúng ta cần tìm hiểu qua phần IIIIII. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ1. Cấu tạo 	Chủ yếu là các cánh tản nhiệt được đúc bao ngoài thân xilanh và nắp máy. Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt, trên các động cơ tĩnh tại hoặc động cơ nhiều xilanh có cấu tạo thêm quạt gió, tấm hướng gió và vỏ bọc.1. Quạt gió2. Cánh tản nhiệt3. Tấm hướng gió 4. Vỏ bọc.5. Cửa thoát gió Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió.Bên ngoài xilanh cócác cánh tản nhiệt. Xilanh động cơ có các cánh tản nhiệt Động cơ làm mát bằng không khí có lắp quạt gió Bánh đà động cơ có lắp các cánh quạt làm quạt gió 2. Nguyên lý làm việcKhi động cơ làm việc, nhiệt độ các chi tiết bao quanh buồng cháy được truyền tới cánh tản nhiệt rồi tản ra ngoài không khí.Đối với các động cơ đặt tĩnh tại hệ thống còn sử dụng quạt gió làm tăng tốc độ làm mát đảm bảo làm mát đồng đều cho động cơ.ĐC làm việc, nhiệt các chi tiết tăng cao do tiếp xúc với xi lanh của ĐC  truyền ra cánh tản nhiệt  tản ra không khí SO SÁNH HTLM bằng nướcHTLM bằng KKƯu điểm +Hiệu quả làm mát cao hơn.+ Chi tiết làm mát đồng đều hơn, giới hạn tỷ số nén về kích nổ cao hơn, các chi tiết mài mòn đều hơn. + Tổn thất công suất cho hệ thống làm mát ít hơn.+ Chiều dài động cơ ngắn hơn, do không phải bố trí các gân tản nhiệt giữa các xy lanh → động cơ cứng vững hơnQuạt gió trong động cơ làm mát bằng gió có công suất nhỏ hơn nên khi làm việc ít ồn hơn. Động cơ làm mát bằng gió dễ sử dụng hơn và tiện lợi hơn trong điều kiện thiếu nước như ở sa mạc hay rừng sâu, thích hợp cho việc làm lâm nghiệp hay quân sự. Nhược điểmCấu tạo phức tạp hơn vì gồm có két nước, bơm, các đường ống v.vHiệu suất làm việc thấp hơnTHE ENDHubaa (^oo^) Chuùng Ta Quyeát Taâm Hoïc Baøi ToátHUBAA AI BAÛO KHOÂNG THUOÄC BAØI CÔ !OE OE NOÙNG MOÂNG WEÙ ÑÖØNG BOÛ HAØNH VAØO NÖÕA EM CHÖØA RUØI KHOÂNG THUOÄC BAØI LAØ CHIEÂNHEHE NHÖÔØNG CHO EM PHAU CAÂU NHA