Bài Giảng Công Nghệ Lớp 11 - Nguyễn Tiến Hùng - Bài 34: Động Cơ Đốt Trong Dùng Cho Xe Máy

CHÀO MỪNG QUÝ THẦY CÔ CÙNG CÁC BẠNSinh viên thực hiện: Nguyễn Tiến HùngKiểm tra bài cũ :Câu hỏi: Nêu nhiệm vụ của hệ thống truyền lực trên ô tô? -Truyền, biến đổi momen quay cả về chiều và trị số từ động cơ tới bánh xe chủ động.-Ngắt momen khi cần thiết.BÀI 34: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁYĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁYHãy quan sát và nhận xét đặc điểm của ĐCĐT dùng cho xe máyEm có nhận xét gì về công suất của động cơ trên xe máy ?Động cơ xe máy có công suất nhỏI. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY :1. ĐẶC ĐIỂM: Là động cơ xăng 2 kì hoặc 4 kì cao tốc. Có công suất nhỏ. Li hợp, hộp số bố trí trong một vỏ chung. Thường làm mát bằng không khí. Số lượng xilanh ít (thường có một hoặc hai xilanh).I. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY :1. ĐẶC ĐIỂM:Động cơ 1 xilanh nằm ngangĐộng cơ 2 xilanh hình chữ VCánh tản nhiệtTai sao trên xe máy ít sử dụng phương án làm mát động cơ bằng nước?Vì động cơ xe máy có công suất nhỏ,số lượng xi lanh ítI. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY :2. CÁCH BỐ TRÍ:Động cơĐộng cơ trên xe máy thường được bố trí theo hai cách sau:+ Đặt ở giữa xe.+ Đặt lệch về đuôi xe.Ưu và nhược điểm của động cơ đặt ở giữa xe?Ưu và nhược điểm của động cơ đặt lệch về đuôi xe?II. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY 2. CÁCH BỐ TRÍ:Động cơ đặt ở giữa xe Ưu điểm: Phân bố đều khối lượng trên xe. Động cơ được làm mát tốt. Nhược điểm:Hệ thống truyền lực phức tạp phải thêm cụm truyền lực bằng xích. Nhiệt thải ra ảnh hưởng đến người lái.Động cơ đặt lệch về đuôi xe Ưu điểm: Hệ thống truyền lực gọn. Nhiệt thải từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái. Nhược điểm: Phân bố khối lượng không đều. Động cơ làm mát không tốt.II. ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO XE MÁY 2.CÁCH BỐ TRÍ: Nhận xét: Ưu điểm của cách bố trí động cơ giữa xe là nhược điểm của cách bố trí động cơ đặt lệch về đuôi xe và ngược lại.Dựa vào ưu và nhược điểm của hai cách bố trí trên các em có nhận xét gì?II.ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN XE MÁY : Sơ đồ: Đặc điểm: Động cơ, li hợp,hộp số bố trí trong vỏ chung. Li hợp trên xe máy thường là li hợp ma sát được điều khiển bằng tay hoặc tự động. Hộp số thường có 3 đến 4 cấp tốc độ và không có số lùi. Động cơ đặt giữa xe thì truyền lực từ động cơ đến bánh xe sau bằng xích. Động cơ đặt lệch về đuôi xe thi momen quay truyền từ động cơ đến bánh xe bằng trục các đăng.Động cơLi hợpHộp sốXích hoặc các đăngBánh xe chủ độngSắp xếp các khối sau thành sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy :Động cơLi hợpHộp sốBánh xe chủ độngXích hoặc các đăngII.ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC (HTTL) TRÊN XE MÁY:Nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực:Hình 34.4: Sơ đồ hệ thống truyền lực trên xe máy.Hộp sốLi hợpĐộng cơXíchBánh xeNguyên lý làm việc của hệ thống truyền lực trên xe máy? Khi động cơ(1) làm việc,nếu li hợp (2) đóng thì momen sẽ truyền sang hộp số (3), qua xích (4) để truyền cho bánh xe chủ động (5) ABCDBÀI TẬP CỦNG CỐHãy chọn đáp án đúng nhất điền vào chỗ trống.Câu 1:Động cơ trên xe máy thường được làm mát bằngnước.không khí.dầu.nước và không khí.Chọn cụm từ thích hợp điền vào chỗ trống.Câu 2: Động cơ trên xe máy cóxilanh.ba.bốn.một hoặc hai .ba hoặc bốn.ABCDCHÚC MỪNG BẠN!ĐÚNG RỒIRất tiếc!!Sai rồi!!!Hiện nay, số lượng xe máy tham gia giao thông rất nhiều.Trong đó, tai nạn giao thông có liên quan đến xe máy chiếm tỉ lệ rất lớn. Để đảm bảo an toàn cho bạn và người khác thì mỗi chúng ta cần phải: NGHIÊM CHỈNH CHẤP HÀNH LUẬT LỆ AN TOÀN GIAOTHÔNG.Một vài hình ảnh tai nạn xe máyXIN CHÂN THÀNH CÁM ƠN TOÀN THỂ QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE